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रेल मंत्री ने सुरक्षा कवच 4.0 का किया ट्रायल, सवाईमाधोपुर इंद्रगढ़ स्टेशन का किया दौरा

जितेन्द्र गौड़

रेल मंत्री ने सुरक्षा कवच 4.0 का किया ट्रायल, सवाईमाधोपुर इंद्रगढ़ स्टेशन का किया दौरा

सवाईमाधोपुर कोटा रेलवे ट्रैक हुआ कवच लैस

बून्दी – मंगलवार को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सवाईमाधोपुर इंद्रगढ़ सुमेरगंजमंडी़ स्टेशन का दौरा किया। इस दौरान रेलमंत्री ने रेल सुरक्षा कवच 4.0 का विंडो ट्रायल किया, इस दौरान कवच की कार्यप्रणाली से काफी खुश नजर आए मंत्री। सुमेरगंजमंडी़ स्टेशन पर मंत्री करीब दो घंटे तक रूके और स्टेशन पर स्वदेशी स्टाॅल का उद्घाटन किया, इस दौरान विभिन्न संगठनों के लोगों ने एवं भाजपा कार्यकर्ताओं ने मंत्री को समस्याओं से अवगत करवाया और मंत्री वैष्णव ने कर्मचारियों से बातचीत समस्याएं जानी और समाधान का आश्वासन दिया। रेल मंत्री वैष्णव ने पत्रकारों से बातचीत में बताया कि आने वाले समय में पूरी भारतीय रेल कवच लेस होगी, उन्होंने ने बताया कि सवाईमाधोपुर से कोटा के बीच 108 किलोमीटर का रेल्वे ट्रैक अब कवच लैस हो गया, रेल्वे ने यहाँ स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली सिस्टम कवच 4.0 को स्थापित कर दिया है। इस दौरान कोई भी दुर्घटना की संभावना होने पर सुरक्षा कवच प्रणाली एक्टिव होकर दुर्घटना होने से बचाएगी।

 

समपार फाटक खुला था, कवच ने रोक दी ट्रेन
रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव ने ट्रायल के दौरान सवाईमाधोपुर से कोटा के बीच ट्रेन में सफर किया। लोको पायलट ने ट्रेन को 130 किमी की स्पीड तक दौडाया, जैसे ही ट्रेन एक रेल्वे फाटक के पास आई, कवच सिस्टम ऑन हो गया, और ट्रेन करीब 50 मीटर दूर ही रूक गई, क्योंकि रेल्वे फाटक खुला हुआ था, तो कवच सिस्टम एक्टिव होकर कार्य करने लग गया। कवच सिस्टम ट्रेन स्पीड को भी नियंत्रित करता है। ट्रेन अगर गलत लाइन पर शिफ्ट होने लगती है, तो सिस्टम तुरंत स्पीड को कम कर‌‌‌ देता है, और रोक देता है। स्टेशन मास्टर को अनियमितता का संदेश भेज‌ देता है, और संदेश मिलते ही कवच ने अपने आप ट्रेन रोक दी।
क्रासिंग गेट नंबर 148 पर परीक्षण के दौरान फाटक पर लोको पायलट ने हाॅर्न का उपयोग नहीं किया, लेकिन कवच सिस्टम ने एलसी गेट पार करते समय ऑटोमेटिक हाॅर्न दे दिया। यह कवच सिस्टम कई प्रकार की सुरक्षा प्रणाली से लैस है।

ट्रेन के आमने सामने आने पर कवच सिस्टम रोक‌ देगा ट्रेन
एक ही रेल पटरी पर आमने सामने ट्रेन आने पर यह कवच सिस्टम के कारण लगभग 3 किलोमीटर पहले ही ट्रेन रुक जाएगी। आमने सामने, पीछे से और साइड से टकराव की स्थिति का पता लगाकर ट्रेन रोकता है। सिग्नल पासिंग, डेंजर स्थिति को‌ रोकता है। यह कवच सिस्टम सर्दियों में घने कोहरे में भी लोको पायलट को सिग्नल बताने के लिए भी कार्य करेगा। विभिन्न आपातकालीन स्थिति में स्टेशन मास्टर, लोको ड्राइवर इत्यादि को तत्काल अलर्ट करने का काम करेगा।

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